Должностная инструкция машиниста / оператора / водителя трелевочно-транспортной машины (форвардера)

Как показывает нам практика, в лесозаготовительной отрасли существует большой дефицит качественных кадровых документов.

Многим нашим клиентам мы разрабатываем трудовые договоры, должностные инструкции и прочие внутренние документы «с нуля».

Сегодняшней темой публикации является образец (шаблон) должностной инструкции машиниста (оператора) трелевочно-транспортной машины (форвардера).

Вы можете скачать бесплатно и без регистрации полный файл качественной должностной инструкции машиниста / оператора трелевочно-транспортной машины (форвардера) здесь или в разделе «Образцы документов» на нашем сайте.

Что такое форвардер и кто его оператор

Форвардер – это специальная машина (спецтехника), используемая в лесозаготовительной отрасли для сбора, сортировки и вывозки древесины из делянок.

Как правило, форвардеры (подборщики, как их еще называют) работают на лесосеках и в делянках, на расчистке просек под ЛЭП и строительных работах, которые проходят через лесные массивы (например, дороги, газопроводы, водопроводы, теплотрассы и пр.).

Форвардер имеет повышенную проходимость, которая позволяет ему транспортировать древесину по лесным дорогам и труднопроходимым местностям.

Оператором / водителем / машинистом форвардера является лицо, имеющее водительские права категории D и E. Такой оператор также должен пройти обучение по специальности, позволяющей управлять машинами типа «форвардер». В официальных документах такая машина также называется трелевочно-транспортная машина, а ее водитель – машинистом.

В каких случаях нужна должностная инструкция оператора (машиниста) форвардера.

Должностная инструкция (ДИ) оператора / машинста трелевочно-транспортной машины (форвардера) является локальным нормативным актом, в котором перечислены права, обязанности работника, требования к должности и ряд других условий.

Указание обязанностей работника в отдельном документе удобно для работодателя, так как позволяет ознакомить неограниченное количество работников с ДИ, ее удобно менять и дополнять.

Текст шаблон — форма инструкции машиниста / оператора / водителя  трелевочно-транспортной машины (форвардера)

1. Общие положения
1.1. В процессе выполнения своих обязанностей оператор трелевочно-транспортной машины (форвардера) (далее – машинист) состоит в подчинении у начальника участка лесопиления / мастера леса.
1.2. Кандидат на эту позицию должен отвечать следующим требованиям по квалификации:
• иметь водительские права категории «B», «D» и/или «E»;
• пройти обучение «Машинист трелёвочной машины (форвардер)»;
1.3. Машинист обязан знать:
• нормы безопасности по перевозкам круглой древесины, а также управления форвардером;
• актуальные Правила Дорожного Движения;
• порядок заполнения сопроводительных документов, путевых листов;
• используемые марки и модели форвардеров, их технические характеристики и особенности;
• специфику перевозки различных сортиментов древесины, специфику перевозки лесоматериалов и пиломатериалов;
• нормы и габариты размещения грузов на машине, особенности их погрузки и разгрузки, особенности смещения груза во время движения машины;
• нормативы выявления и контроля появления неисправностей форвардеров;
• методики ремонта частей форвардера, его агрегатов и узлов;
• правила ухода и технического обслуживания форвардера;
• правила обращения с компьютеризированной системой форвардера, а также другим электронным оборудованием машины;
• правила, нормы и технику безопасности выполнения погрузочно-разгрузочных работ на погрузочном оборудовании форвардера (в т.ч. манипуляторах, гидроманипуляторах);
• назначение, устройство, взаимодействие и принцип работы основных механизмов, приборов и деталей форвардера;
• правила проверки форвардера перед выездом для работы;
• правила предрейсовой подготовки и обслуживания форвардера;
• назначение, устройство, принцип действия, работу и обслуживание агрегатов, механизмов и приборов форвардера, их неисправности, правила безопасности движения, правила технической эксплуатации форвардера, периодичность и основные правила выполнения работ по техническому обслуживанию;
• основные технические характеристики и общее устройство форвардера, показания приборов и счетчиков, элементы управления (предназначение клавиш, кнопок, рукояток и т.д.);
• признаки неисправностей, возникающих при работе;
• порядок действия в случае дорожно-транспортного происшествия и порядок вызова аварийных и спасательных служб;
• правила оказания первой медицинской помощи;
• правила внутреннего трудового распорядка;
• правила и нормы охраны труда.

1.4. Машинист форвардера руководствуется следующими положениями:
• законодательством РФ, регламентирующим такие виды работ;
• Уставом ООО «_____________», Правилами внутреннего трудового распорядка, другими нормативными актами компании, приказами и распоряжениями руководства;
• сведениями из этой инструкции;
• инструкцией по охране труда машиниста трелевочно-транспортной машины (форвардера) ООО «_________»
1.5. На время отсутствия машиниста форвардера, его функции передаются другому машинисту.

2. Обязанности
Обязанности машиниста на вывозке леса:
2.1. Обеспечение безопасной, бесперебойной, целостной и своевременной трелевки грузов (сортиментов древесины) с волоков на штабели;
2.2. Обеспечение раздельного сбора и сортировки древесины в соответствии с их породами и сортиментами на волоках в делянках и на лесных участках заготовки, складирования и хранения древесины;
2.3. Обеспечение правильности размещения грузов (сортиментов) в кузове или прицепе;
2.4. Обеспечение своевременной заправки машины топливом необходимого качества и другими расходными жидкостями, не допускать попадания в топливную систему недопустимых веществ и предметов;
2.5. Выполнение ремонта машины своими силами, в пределах своей компетенции с соблюдением техники безопасности таких работ;
2.6. Контроль за необходимостью замены изношенных частей, узлов и агрегатов;
2.7. Контроль за наличием ремкомплекта – минимально необходимого набора запчастей или узлов, подверженных наибольшему износу и/или частым поломкам;
2.8. Эксплуатация компьютеризированной системы автомобиля, регистраторов, фото и видео фиксирующих устройств, другого электронного оборудования, а также гидроманипулятора / манипулятора или иных погрузочно-разгрузочных механизмов автомобиля;
2.9. Информирование руководства о возможных проблемах с машиной или ее агрегатами;
2.10. Постановка машины на длительную стоянку или на длительный ремонт в гараж или цех Работодателя;
2.11. Погрузка и разгрузка машины своим ходом на специализированные прицепы для перемещения машины между участками лесозаготовки;
2.12. Отслеживать качество ремонтных работ по машине, выполненных третьими лицами;
2.13. Соблюдать Правила дорожного движения;
2.14. Строго выполнять все распоряжения руководителя организации и своего непосредственного начальника;
2.15. Соблюдать границы работы в пределах делянок, обозначенных в лесных декларациях и иных сопроводительных документах на делянку. Не приступать к работе не ознакомившись с содержанием документов на делянку и не определив границы работ.
2.16. Не употреблять перед выездом или в процессе работы алкоголь, психотропные, снотворные, антидепрессивные и другие средства, снижающие внимание, реакцию и работоспособность организма человека;
2.17. Проходить предрейсовый медицинский осмотр, а также случайные и выборочные медосмотры в процессе работы;
2.18. Проверять техническое состояние машины перед выездом, в пути, и по возвращению на место стоянки;
2.19. Самостоятельно выполнять необходимые работы по обеспечению его безопасной эксплуатации (согласно инструкции по эксплуатации);
2.20. До начала выполнения работ ознакомиться с документацией на делянку, место выполнения работ, определить места складирования и пути транспортировки древесины, способы выстилки волоков, места маневрирования, границы выполнения работ и границы делянки.
2.21. Выстилать, при необходимости, волок горбылем. Избегать мест подтоплений. Выстилку балансовой группой осуществлять только с согласования руководителя.
2.22. Обеспечить корректное, профессиональное управление машиной, максимально обеспечивающее сохранность жизни и здоровья машиниста и третьих лиц, сохранность груза и технически исправное состояние машины, ее узлов, агрегатов и составных частей, а также сохранность перевозимого груза;
2.23. Выбирать скорость и режимы движения в лесу с учетом погодных условий, дорожного покрытия, рельефа местности, почвы и ветра;
2.24. Правильно штабелировать древесину, не допускать превышения максимальной высоты штабеля, не допускать свисания бревен со штабеля. Не допускать перемешивания пород и сортиментов древесины в штабеле. Выполнять правильную сортировку на сортименты древесины в соответствии с ее породой и диаметром.
2.25. Экономно и обоснованно расходовать топливо, отчитываться о расходе топлива, своевременно извещать руководителя о необходимости доставки топлива на место работ; Сообщать обо всех попытках передачи топлива Работодателя на цели, не связанные с заготовкой леса Работодателем, всех попытках продажи топлива третьим лицам или сотрудникам Работодателя, случаях его безвозмездной передачи третьим лицам или сотрудникам Работодателя;
2.26. Не покидать кабину машины при работающем двигателе;
2.27. При выходе из автомобиля (посадке) необходимо убедиться в отсутствии потенциальной опасности. Запрещается выпрыгивать из кабины или спрыгивать со ступеней форвардера на землю;
2.28. В случае оставления машины на краткосрочную парковку в лесу – убедиться, что все ценные вещи убраны, съемные детали и узлы автомобиля надежно закреплены и недоступны для оперативного снятия/демонтажа и кражи;
2.29. В случае оставления машины на краткосрочную парковку в лесу – осуществить фотографирование на имеющийся мобильный телефон места и состоянии машины во время парковки;
2.30. Совершенствовать навыки управления машиной, проходить повышения квалификации и обучения;
2.31. Своевременно проходить периодическое техническое обслуживание в сервисном центре и технический осмотр;
2.32. Содержать двигатель, кузов и салон машины в чистоте и порядке;
2.33. Категорически не допускать случаев подвоза каких-либо пассажиров или грузов по собственному усмотрению, погрузки или разгрузки а также любых видов использования машины в личных целях или целях не связанных с работой;
2.34. Всегда находиться на рабочем месте в машине или в непосредственной близости от нее;
2.35. Ежедневно вести путевые листы, отмечать маршруты следования, пройденный километраж, расход топлива;
2.36. Отмечать количество отработанного времени, заполнять и вести документы и системы учета (в том числе онлайн учета) о количестве/объеме выполненной работы, объеме собранных сортиментов;
2.37. Подавать письменные заявки на закупку запчастей, деталей, узлов, агрегатов и расходных материалов на автомобиль;
2.38. В случае использования Работодателем для учета рабочего времени, обменом оперативной служебной информацией и другого рабочего взаимодействия чатов в мессенджерах, групп в социальных сетях – состоять в таких группах или чатах и обмениваться с Работодателем и коллегами оперативной служебной информацией.
2.39. Читать сообщения и письма, связанные с работой, полученные на мобильный телефон или электронную почту в день их получения.
2.40. Во время проживания в лесном вагоне на территории делянки (месте выполнения работ), не допускать распития спиртных напитков, спиртосодержащих напитков, приема наркотических средств. Содержать лесной вагон в чистоте и в соответствии с санитарными нормами проживания. Не выбрасывать любые виды мусора в лесополосу или делянку (место проведения работ), осуществлять складирование мусора в мусорных контейнерах для их последующей вывозки с территории места выполнения работ.
2.41. Соблюдать пожарную безопасность при выполнении работ и проживании в лесном вагоне.

3. Ответственность
3.1. За нарушения ПДД и действующих законов, совершенные в процессе выполнения работ, — в соответствии с нормами действующего законодательства.
3.2. За ненадлежащее выполнение своих обязанностей — в соответствии с нормами компании, в пределах, которые даны в трудовом законодательстве.
3.3. За ущерб, причиненный Работодателю из-за своих некомпетентных действий, — в соответствии с правилами Работодателя, в границах, обозначенных в соответствующих пунктах законодательства.
3.4. За несоблюдение действующих инструкций, приказов и распоряжений, в том числе, по сохранению коммерческой тайны и конфиденциальной информации.
3.5. За нарушение правил внутреннего трудового распорядка, трудовой дисциплины, правил техники безопасности и противопожарной безопасности, в том числе противопожарной безопасности в лесу.

4. Права
4.1. Внесение предложений руководству по совершенствованию своих рабочих процессов.
4.2. Получение от сотрудников компании информации, востребованной в своей деятельности.
4.3. Получение от Работодателя спецодежды для работы, а также другого требуемого инвентаря в пределах, оговоренных в документах компании.
4.4. Отказываться от управления машиной, если она находится в непригодном для эксплуатации состоянии.
4.5. Требовать от Работодателя обеспечения машины запчастями и необходимыми материалами, а также проведения её своевременного ремонта.
4.6. Требовать от Работодателя и третьих лиц, находящихся в непосредственной близости к машине – соблюдать технику безопасности.
4.7. Получать информацию в объеме, необходимом для решения поставленных задач.
4.8. Принимать решения в пределах своей компетенции.

5. Условия труда

5.1. Премии машинисту могут быть предоставлены по итогам работы в делянке, по итогам квартального месяца и года, по мере выполнения им планов по вывозке и сортировке древесины, которые указаны в соответствующей документации компании. Премирование осуществляется при наличии рекомендации непосредственного руководителя.
5.2. Водителю выдается одежда для работы, а также может быть выдан и другой инвентарь в порядке, который прописан в соответствующей документации компании.
5.3. На время командировок в лес и/или проживания работника в лесу, работнику выдаются денежные средства на текущие расходы (суточные) в соответствии с правилами компании.