Полный гид по облигациям ПАО «ЕвроТранс»: все выпуски, дефолты и право на досрочное погашение

К сентябрю 2026 года дефолт ЕвроТранса перестал быть вопросом отдельных выпусков. Существенные просрочки подтверждены по всем десяти биржевым выпускам облигаций, а по двум внебиржевым «народным» выпускам зафиксировано массовое неисполнение заявок на обязательный выкуп через Финуслуги. Это значит, что у владельцев большинства бумаг уже возникло или продолжает действовать право требовать досрочного погашения облигаций, не дожидаясь плановых дат 2027-2032 годов.

Юристы BonteQ ведут споры с ЕвроТрансом с первых дефолтов: на сегодня нами подано более 130 исков от держателей ЦФА и облигаций, получены обеспечительные меры в виде ареста средств на счетах эмитента, по ряду дел уже идут списания. В этом гиде мы разбираем каждый выпуск отдельно: что это за бумага, наступил ли по ней дефолт, возникло ли право на досрочное погашение и что делать держателю. Заголовок каждого выпуска ведет на подробную статью именно по этой бумаге.

Карта выпусков облигаций ЕвроТранс: сводная таблица дефолтов

Найдите свой выпуск по ISIN в депозитарной выписке или приложении брокера. В таблице указано ключевое подтвержденное нарушение, достаточное для правовой проверки. Это не полный перечень всех невыплаченных купонов: по большинству бумаг к сентябрю накопилось уже несколько просроченных периодов.

Важно не перепутать выпуски. У ЕвроТранса есть два разных выпуска с обозначением «01»: биржевой зеленый выпуск RU000A10BVW6 и внебиржевой «народный» RU000A109LH7. У них разные условия, разные нарушения и разные пути взыскания. Ориентируйтесь только на ISIN.

Дефолт и технический дефолт: в чем разница и почему это важно для иска

Просрочка возникает на следующий день после пропущенной даты платежа. Дальше события развиваются по правилам статьи 17.1 Федерального закона «О рынке ценных бумаг» № 39-ФЗ:

• Технический дефолт: платеж пропущен, но десять рабочих дней с даты исполнения еще не истекли. Просроченный купон уже можно требовать, однако право на досрочное погашение номинала пока не созрело.
• Дефолт (существенное нарушение): просрочка по купону, части номинала или обязательному выкупу превысила десять рабочих дней. С этого момента у владельца возникает право требовать досрочного погашения облигаций ЕвроТранс — возврата всего оставшегося номинала, не дожидаясь 2029, 2030 или 2032 года.

Две практические оговорки, которые мы постоянно видим в вопросах инвесторов:

• Новая техническая просрочка по следующему купону не отменяет уже состоявшийся дефолт по предыдущему. Например, по БО-001Р-07 сообщение от 3 сентября касается купона 17, а существенное нарушение по купону 16 подтверждено еще 18 августа и продолжает действовать.
• Копеечные частичные выплаты (по ряду выпусков раскрывались перечисления в 50 000 рублей на весь выпуск) уменьшают долг только в оплаченной части. Просрочка по оставшейся сумме сохраняется, и основание для досрочного погашения не исчезает.

Когда возникает право на досрочное погашение и как его реализовать

Облигация юридически представляет собой заем (пункт 4 статьи 807 ГК РФ). При существенном нарушении закон дает владельцу три самостоятельных инструмента:

• Требование о досрочном погашении по статье 17.1 закона № 39-ФЗ. Оно предъявляется через депозитарий, в котором учитываются бумаги (статья 17.3 закона № 39-ФЗ). Эмитент обязан погасить облигации не позднее семи рабочих дней после получения требования. Если денег нет, формируется наступившее денежное требование, которое взыскивается в суде.
• Взыскание просроченных купонов. Каждый невыплаченный купон — это самостоятельный денежный долг. Его можно требовать отдельно, не дожидаясь ни планового погашения, ни решения по номиналу.
• Проценты по статье 395 ГК РФ на просроченные суммы, а также судебные расходы, включая госпошлину и оплату юристов.

Ключевой практический момент: обычное письмо эмитенту или сообщение брокеру в чате не заменяют надлежащего требования через депозитарную цепочку. Юридически значим момент получения волеизъявления центральным депозитарием. Именно на этом этапе инвесторы чаще всего теряют время и позицию, поэтому оформление требования мы всегда берем на себя.

Дальше разбираем каждый выпуск. Заголовок раздела ведет на отдельную статью, где мы подробно показываем расчет требований и порядок действий именно по этой бумаге.

ЕвроТранс БО-001Р-03 (RU000A1061K1): амортизированный выпуск с остатком номинала 750 рублей

Самый ранний из дефолтных биржевых выпусков и единственный с амортизацией, которая уже состоялась. Первоначальный номинал 1 000 рублей уменьшен до 750 рублей на бумагу. Размещено 5 млн облигаций, плановое погашение 14 марта 2027 года.

• По купону 41 со сроком 17 августа 2026 года раскрыта задолженность 41,9 млн рублей, то есть 8,38 рубля на бумагу.
• Дефолт подтвержден раскрытием от 2 сентября 2026 года с формулировкой о временной нехватке свободных денежных средств.
• Ближайшая контрольная дата — 15 сентября 2026 года: купон 42 и очередная часть амортизации.

Право на досрочное погашение остатка номинала по этому выпуску возникло и продолжает действовать. Главная ошибка в расчетах по БО-001Р-03 — смешение амортизации и количества бумаг: требовать нужно 750 рублей на каждую фактически учтенную на счете облигацию, что подтверждается свежей депозитарной выпиской. До планового погашения остается около полугода, но ждать его при действующем дефолте нет никакого смысла: каждый месяц ожидания — это конкуренция с новыми кредиторами эмитента.

ЕвроТранс БО-001Р-04 (RU000A10A133): выпуск с плавающим дополнительным доходом

Небольшой по объему, но самый сложный в расчетах выпуск: фактически размещено 57 323 бумаги, номинал 1 000 рублей, плановое погашение 16 октября 2029 года. Доход состоит из двух частей: базовой ставки 14% годовых для купонов 13-24 и дополнительного дохода, который начисляется ежедневно с привязкой к половине ключевой ставки Банка России.

• По купону 21 со сроком 3 августа 2026 года дефолт раскрыт 18 августа: не выплачено 995 127,28 рубля купонного и дополнительного дохода.
• По купону 22 со сроком 2 сентября зафиксирована новая техническая просрочка.

Основание для досрочного погашения номинала здесь такое же, как по остальным биржевым выпускам, и оно сохраняется. Особенность в другом: сумму купонного долга нельзя посчитать умножением одной цифры из биржевой карточки на количество бумаг. Дополнительный доход считается по собственной формуле с учетом истории ключевой ставки, и именно корректный расчет двух составляющих определяет цену иска. Мы делаем такой расчет по дням и по периодам.

ЕвроТранс БО-001Р-05 (RU000A10A141): фиксированные 25% и подтвержденный дефолт

Классический фиксированный выпуск: номинал 1 000 рублей, размещено 2 млн бумаг, ставка 25% годовых, полный месячный купон 20,55 рубля на бумагу. Плановое погашение 16 октября 2029 года.

• По купону 21 со сроком 3 августа 2026 года дефолт раскрыт 18 августа на сумму 41,1 млн рублей.
• Позднее раскрывались частичные выплаты по купону 21 (порядка 50 000 рублей на весь выпуск) и новая техническая просрочка по купону 22 от 2 сентября.

Существенное нарушение по купону 21 не устранено, поэтому право требовать досрочного погашения 1 000 рублей на бумагу действует. Символические частичные платежи лишь уменьшают купонный долг на исполненную часть и не возвращают выпуск в состояние надлежащего исполнения. Владельцу БО-001Р-05 стоит фиксировать требование сейчас, пока счета эмитента не полностью «разобраны» арестами других кредиторов.

ЕвроТранс БО-001Р-06 (RU000A10ATS0): два просроченных купона подряд

Номинал 1 000 рублей, размещено 1,93 млн бумаг, ставка 25% годовых, купон 20,55 рубля. Плановое погашение 12 января 2030 года. Обратите внимание: последний символ ISIN — цифра ноль, а не буква.

• Купонный период 18 закончился 1 августа, срок выплаты с учетом выходных — 3 августа 2026 года. 18 августа раскрыт дефолт по обязательству на 39 661 500 рублей.
• Следующий купон 19 со сроком 31 августа также не исполнен.
• Эмитент сообщал об ошибке в расчете общей суммы, однако это объяснение не подтверждает оплату остатка долга.

По выпуску действует существенное нарушение, и владелец вправе предъявить требование о досрочном погашении номинала. В иске купоны 18 и 19 учитываются раздельно, каждый со своим периодом просрочки и своими процентами по статье 395 ГК РФ.

ЕвроТранс БО-001Р-07 (RU000A10BB75): дефолт при близком сроке погашения

Номинал 1 000 рублей, размещено 4,3 млн бумаг, ставка 24,5% годовых, купон 20,14 рубля. Плановое погашение 31 марта 2027 года, то есть менее чем через год.

• Купон 16 со сроком 3 августа 2026 года не исполнен на 86 602 000 рублей, дефолт раскрыт 18 августа.
• Купон 17 со сроком 2 сентября описан эмитентом как новая техническая просрочка.

Частый вопрос держателей: есть ли смысл ускорять погашение, если до плановой даты недалеко? Есть, и большой. Право на досрочное погашение уже возникло из состоявшегося нарушения по купону 16, ждать окончания нового десятидневного периода по купону 17 не нужно. А главное, судебное взыскание и исполнительный лист сегодня стоят дороже, чем место в общей очереди кредиторов завтра: финансовое состояние эмитента ухудшается с каждым отчетным периодом.

ЕвроТранс БО-001Р-08 (RU000A10CZB9): дефолт по купону 10 и наш семейный кейс на 19 млн рублей

Номинал 1 000 рублей, размещено 4,5 млн бумаг. Ставка купонов 1-24 составляет 21% годовых, далее лесенка 19%, 17% и 15%. Плановое погашение 7 сентября 2030 года.

• По купону 10 со сроком 30 июля 2026 года дефолт раскрыт 14 августа на 77,57 млн рублей.
• Полный купон при 17,26 рубля на бумагу составляет 77,67 млн рублей: расхождение в 100 тысяч рублей мы сверяем по каждому клиенту, чтобы исключить двойной учет частичных выплат.

Право требовать досрочного погашения по БО-001Р-08 возникло одним из первых среди биржевых выпусков и продолжает действовать. По этому выпуску у нас уже есть живая практика: подробный разбор дат дефолта, схемы с копеечными выплатами и обезличенный кейс семьи инвесторов с требованиями почти на 19 млн рублей мы описали в отдельной статье «Дефолт по облигациям ЕвроТранс БО-001Р-08 (RU000A10CZB9): был ли дефолт и как вернуть вложенное».

ЕвроТранс БО-001Р-09 (RU000A10E4X3): не зачитывайте чужие выплаты в свой купон

Номинал 1 000 рублей, размещено 2,5 млн бумаг. Текущая ставка 20% годовых, купон 16,44 рубля, далее предусмотрены ступени 18%, 16% и 15%. Плановое погашение 27 декабря 2030 года.

• По купону 7 со сроком 20 августа 2026 года дефолт подтвержден 4 сентября на 41,1 млн рублей.
• Частичные выплаты, раскрытые 24 и 26 августа, относятся к предыдущему купону 6, а не к купону 7.

Существенное нарушение подтверждено, основание для требования о досрочном погашении номинала действует. Главная расчетная ловушка по этому выпуску — автоматическое уменьшение долга за один купонный период суммами, которые эмитент платил за другой. В наших расчетах каждый купон живет своей жизнью: своя дата, свой остаток, свои проценты.

ЕвроТранс 01 (RU000A10BVW6): зеленый выпуск, который не нужно путать с «народным»

Биржевой зеленый выпуск серии 01: номинал 1 000 рублей, размещено 4 млн бумаг. Текущая ставка 23% годовых, купон 18,90 рубля, далее ступени 20%, 17% и 15%. Плановое погашение 20 мая 2032 года — самый длинный горизонт среди всех бумаг ЕвроТранса.

• По купону 14 со сроком 20 августа 2026 года раскрыты технический дефолт 24 августа и дефолт 4 сентября на 75,6 млн рублей.
• Августовское опровержение эмитентом ранних сведений о дефолте относилось к предыдущему июльскому купону и не касается нового долга.

При действующем нарушении владелец вправе не ждать 2032 года и требовать досрочного погашения номинала уже сейчас. Отдельно подчеркнем: зеленая маркировка выпуска — это про целевое использование средств, а не про залог или государственную гарантию. Наличие обеспечения проверяется только по эмиссионным документам, и в наших исках мы исходим из фактических условий выпуска.

ЕвроТранс 002Р-01 (RU000A1082G5): будущая амортизация не уменьшает долг сегодня

Зеленая серия 002Р-01: номинал 1 000 рублей, размещено 2 млн бумаг, текущая ставка 15,5% годовых, купон 12,74 рубля. Плановое погашение 11 февраля 2031 года. Амортизация предусмотрена, но только в будущем: по 12,5% в даты купонов 54, 60, 66 и 72 и по 25% в даты купонов 78 и 84.

• Купон 29 со сроком 6 августа 2026 года сначала раскрыт как техническая просрочка, затем 28 августа — как дефолт на 25,48 млн рублей.
• Сообщение от 9 сентября касается уже следующего купона 30 со сроком 7 сентября.

Существенное нарушение по купону 29 сохраняется, поэтому к досрочному погашению предъявляется полный текущий номинал 1 000 рублей на бумагу. График будущей амортизации на размер сегодняшнего требования не влияет: уменьшения номинала еще не происходило.

ЕвроТранс 002Р-02 (RU000A108D81): свой календарь и свой дефолт

Зеленая серия 002Р-02: номинал 1 000 рублей, размещено 800 тысяч бумаг, текущая ставка 15,5% годовых, купон 12,74 рубля. Плановое погашение 27 марта 2031 года. График амортизации по номерам купонов совпадает с серией 002Р-01, но календарные даты у выпуска собственные.

• По купону 28 со сроком 20 августа 2026 года дефолт на 10,192 млн рублей раскрыт 4 сентября.
• Исполнение предыдущего купона 27 в начале августа не имеет отношения к августовскому долгу: оплата одного периода не закрывает следующий.

Основание для досрочного погашения номинала по выпуску возникло и действует. Держателю 002Р-02 важно строить расчет по собственному календарю выпуска, а не по датам соседней зеленой серии: этим часто грешат самостоятельные расчеты, и суд такие ошибки не прощает.

ЕвроТранс 01 «народные» (RU000A109LH7): невыкуп по заявкам через Финуслуги

Внебиржевой «народный» выпуск с регистрационным номером 4-01-80110-H, номинал 1 000 рублей, срок погашения 30 августа 2029 года, ставка привязана к ключевой ставке Банка России плюс 3 процентных пункта. Бумаги приобретались и предъявлялись к выкупу через платформу Финуслуги.

• С 10 июля 2026 года зафиксировано неисполнение заявок владельцев на обязательный выкуп, о чем платформа сообщила 24 июля.
• Для владельца с надлежащей неоплаченной заявкой основное требование строится на цене выкупа с учетом НКД и истекшего срока исполнения.

Если ваша заявка на выкуп подана и не исполнена в срок, денежное требование к эмитенту уже наступило: его можно взыскивать в суде. Если заявки не было, путь к деньгам тоже есть — через досрочное погашение при доказанном существенном нарушении по выпуску, и здесь мы отдельно проверяем основание по документам. Пошаговый разбор процедуры, состав требований и наш кейс по обоим «народным» выпускам смотрите в статье «Облигации ЕвроТранс RU000A10DEP2 и RU000A109LH7: как заявить требование о выкупе через Финуслуги и взыскать деньги в суде».

ЕвроТранс 003Р-01 «народные» (RU000A10DEP2): невыкуп плюс просроченный купон 7

Второй «народный» выпуск с регистрационным номером 4-01-80110-H-002P, номинал 1 000 рублей, плановое погашение 19 октября 2030 года. Не путайте его с биржевой зеленой серией 002Р-01: это разные бумаги с разной судьбой.

• По заявкам на обязательный выкуп через Финуслуги зафиксировано неисполнение, как и по «народной» серии 01.
• Дополнительно по выпуску просрочен купон 7 со сроком 11 августа 2026 года в размере 42,79 рубля на бумагу.

У держателя RU000A10DEP2 может быть сразу два самостоятельных требования: цена выкупа по неисполненной заявке и просроченный купон. Важно не задвоить один и тот же период в НКД заявки и в отдельном купоне: это типичная ошибка самостоятельных расчетов, которую ответчик обязательно использует. По этим двум выпускам мы ведем отдельное направление исков в Мытищинском городском суде.

Финансовое состояние ЕвроТранса: почему тянуть с иском рискованно

Полугодовая отчетность группы по МСФО, подписанная 31 августа 2026 года, показывает картину, которая объясняет масштаб дефолтов:

• выручка за 6 месяцев снизилась со 107,1 до 76,6 млрд рублей;
• чистый убыток составил 5,7 млрд рублей против прибыли 3,2 млрд годом ранее;
• денежные средства на 30 июня — всего 53,6 млн рублей, это меньше одного полного купона по ряду крупных выпусков;
• долговые ценные бумаги в отчетности — 35,9 млрд рублей, кредиты и займы — еще 21,8 млрд рублей;
• дополнительно раскрыты просроченные обязательства по ЦФА на 3,3 млрд рублей.

Параллельно на Федресурсе публиковались уведомления банков о намерении обратиться с заявлениями о банкротстве, растет число арбитражных исков поставщиков, а в сентябре СМИ сообщили об арестах руководителей компании, включая генерального директора. Сами по себе эти события не создают долг по вашему ISIN, но они прямо влияют на главный практический вопрос: кто успеет получить исполнение до того, как начнется формальная процедура банкротства. По нашим делам обеспечительные меры в виде ареста средств на счетах эмитента суд принимал в день поступления заявления, и по ряду исполнительных производств списания уже идут.

Есть, однако и позитивные новости, которые увеличивают шанс взыскания, которые мы подробно анализируем в статье Национализация «ЕвроТранса»: что она может означать для держателей облигаций и ЦФА.

Что делать держателю облигаций ЕвроТранс: пошаговый план

• Шаг 1. Определите свой выпуск по ISIN и закажите у брокера свежую депозитарную выписку с количеством бумаг.
• Шаг 2. Зафиксируйте нарушения: раскрытия эмитента о дефолте, историю купонных выплат по вашему счету, для «народных» выпусков — заявку на выкуп и ее статус в Финуслугах.
• Шаг 3. Предъявите требование о досрочном погашении через депозитарий с подтверждением его получения. Это ключевой документ, без которого требование по номиналу в суде уязвимо.
• Шаг 4. Рассчитайте цену иска: остаток номинала, каждый просроченный купон отдельно, проценты по статье 395 ГК РФ по периодам действия ставок, судебные расходы.
• Шаг 5. Подайте иск с заявлением об обеспечительных мерах и контролируйте исполнение: от ареста счетов до работы с ФССП.

Каждый из этих шагов имеет процедурные тонкости: от правильного адресата требования в депозитарной цепочке до недопустимости двойного учета НКД и купона. Ошибка на любом этапе — это месяцы потерянного времени, а в текущей ситуации время работает против кредиторов ЕвроТранса.

Как мы помогаем владельцам облигаций и ЦФА ЕвроТранс

BonteQ Consulting работает с 2010 года и ведет споры с ЕвроТрансом по всем перечисленным в этом гиде выпускам, а также по всем выпускам ЦФА. Нами подано более 130 исков от держателей ЦФА и облигаций, получены обеспечительные меры с арестом денежных средств эмитента, наработана практика Мытищинского городского суда по этой категории дел. Мы ежедневно мониторим раскрытия эмитента, картотеки судов и Федресурс и регулярно публикуем обзоры, чтобы наши доверители первыми узнавали о каждом значимом событии.

В рамках сопровождения спора мы берем на себя полный цикл:

• проверку основания досрочного погашения именно по вашему выпуску на текущую дату;
• оформление требования через депозитарий и фиксацию его получения;
• расчет всех составляющих долга, включая амортизацию, дополнительный доход и проценты;
• подготовку иска, заявления об обеспечительных мерах и представительство в суде;
• исполнительное производство, а при необходимости — сопровождение в банкротстве эмитента.

Если у вас облигации или ЦФА ЕвроТранса, пришлите нам ISIN, количество бумаг и выписку по счету: мы бесплатно оценим перспективы и предварительный размер требований. Подробнее об услуге — на странице «Юрист по акциям и облигациям», по общим вопросам возврата долгов — «Взыскание долгов».

Частые вопросы владельцев облигаций ЕвроТранс

Можно ли вернуть номинал, если погашение по графику только в 2030 или 2032 году?

Да. При существенном нарушении (просрочка купона более десяти рабочих дней) статья 17.1 закона № 39-ФЗ дает владельцу право требовать досрочного погашения всего оставшегося номинала. По всем десяти биржевым выпускам ЕвроТранса такие нарушения на дату подготовки материала подтверждены.

Эмитент выплатил часть купона. Дефолт отменился?

Нет. Частичная выплата уменьшает долг только в исполненной части. Просрочка по оставшейся сумме сохраняется, а с ней сохраняется и основание для досрочного погашения.

Почему по БО-001Р-03 требуют 750 рублей, а не 1 000?

Выпуск частично амортизирован: часть номинала уже была погашена по графику, текущий остаток составляет 750 рублей на бумагу. Требовать больше означает заявить необоснованную сумму и дать ответчику повод затянуть процесс.

Нужна ли досудебная претензия или достаточно требования через депозитарий?

Это разные инструменты с разными задачами. Специальное требование о досрочном погашении формирует сам долг по номиналу, а процессуальный досудебный порядок зависит от суда и характера требования. В наших исках мы закрываем оба контура, чтобы у суда не было формальных оснований оставить заявление без движения.

Что будет с моим иском, если ЕвроТранс уйдет в банкротство?

Требования будут заявляться в реестр кредиторов по специальным правилам, изменится порядок начислений и исполнения. Именно поэтому мы рекомендуем действовать сейчас: полученные до процедуры судебные акты и обеспечительные меры существенно упрощают дальнейшую защиту. Подробнее — в нашем разборе «Банкротство ЕвроТранса: не так быстро».

Полезные материалы BonteQ по ЕвроТрансу

• Национализация «ЕвроТранса»: что она может означать для держателей облигаций и ЦФА
• Арест топ-менеджмента ЕвроТранс: последствия для компании и инвесторов
• ЕвроТранс в августе 2026: дело ФАС, иски на 500 и 141 млн, дефолты, убыток 5,7 млрд
• Аналитика состояния ПАО «ЕвроТранс» на июль 2026
• Банкротство ЕвроТранса? Не так быстро
• Иски к ЕвроТрансу: аналитика 100 дел держателей ЦФА в Мытищинском горсуде
• Иск по ЦФА ЕвроТранс: арбитраж или районный суд
• Дефолт по ЦФА ЕвроТранс: что делать инвестору и как вернуть вложенные деньги
• ЦФА ЕвроТранс выпуск №12: взыскание долга через суд
• ЦФА ЕвроТранс выпуск №13: взыскание задолженности
• ЕвроТранс не погасил тело ЦФА выпуска №13: как взыскать
• ЕвроТранс не выкупил облигации: как взыскать
• Облигации ЕвроТранс RU000A10DEP2 и RU000A109LH7: выкуп через Финуслуги и взыскание

Материал носит информационно-аналитический характер и отражает состояние раскрытий на 20 сентября 2026 года. Перед предъявлением требований состояние вашего выпуска нужно проверить на актуальную дату: мы делаем это в рамках бесплатной первичной оценки. Оставьте заявку на странице юриста по облигациям или напишите нам на hello@bonteq.ru.